Comienza a funcionar el Metro de Sevilla, el primero de los que se pondrán en marcha en Andalucía
La Línea 1 del Metro de Sevilla, la primera que entra en funcionamiento, cuenta con 22 estaciones -15 subterráneas y 7 en superficie-, de las que cinco (Puerta Jerez, Guadaíra, Montequinto, Europa y Olivar de Quintos) se inaugurarán durante el verano. El sistema arranca con 14 unidades móviles fabricadas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A., en colaboración con la empresa automovilística Santana Motor.
El presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, y la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, han presidido los actos institucionales de inauguración, acompañados por el vicepresidente primero y consejero de la Presidencia, Gaspar Zarrías; el consejero de Obras Públicas y Transportes, Luis García Garrido, y los alcaldes de los cuatro municipios sevillanos por los que transcurre la Línea 1: Sevilla capital, Alfredo Sánchez Monteseirín; Dos Hermanas, Francisco Toscano; Mairena del Aljarafe, Antonio Conde, y San Juan de Aznalfarache, Juan Ramón Troncoso.
Las autoridades asistentes, en el Metro. Chaves ha destacado que se trata de una "fecha importante" para Andalucía, Sevilla y su área, dado que la Línea 1 del Metro de Sevilla seá la "columna vertebral" sobre la que pivotará todo su sistema de transporte metropolitano, además de formar parte de "la mayor apuesta por el transporte público y la movilidad sostenible que se está desarrollando en toda España".
En palabras del presidente, la puesta en marcha del Metro se enmarca en un proceso de modernización experimentado por la comunidad, que, también en otros campos, está ya "en el mapa de la investigación, la innovación y el avance tecnológico". "Andalucía ha dejado definitivamente atrás el tiempo de los imposibles y de las ilusiones frustradas y se ha asentado en el territorio de los logros y de los éxitos", ha asertado.
Transporte moderno, intermodal y sostenible
En el caso concreto de las infraestructuras, el responsable autonómico ha recordado que la comunidad andaluza es la primera, entre las regiones europeas similares en dimensión y población, que ha apostado por poner en marcha de forma simultánea sistemas de transporte público de gran capacidad para nueve ámbitos metropolitanos, con lo que supone "en materia de vertebración territorial, sostenibilidad e igualdad de oportunidades" para los ciudadanos.
Así, además del Metro de Sevilla, están en construcción el Metro de Málaga, el de Granada, el Tren-Tranvía de la Bahía de Cádiz, el Tranvía de Alcalá de Guadaíra y el del Aljarafe. Por su parte, en distintas fases de desarrollo están en marcha los proyectos del Corredor Ferroviario de la Costa del Sol, el Tranvía de Jaén, el de Jerez y el de Dos Hermanas. Estos sistemas configuran, ha señalado el presidente andaluz, "una apuesta por el transporte público metropolitano que, por su extensión y complementariedad, es inédita en España".
Ciudadanos haciendo uso del nuevo sistema de transporte. Dentro de los beneficios del nuevo sistema de transporte, Manuel Chaves se ha referido a la estrategia de lucha contra el cambio climático, y ha precisado que en los planes metropolitanos de movilidad sostenible, además del transporte público, juegan un importante papel los carriles bici y las necesidades del peatón. En este sentido, ha subrayado los pasos emprendidos por la ciudad de Sevilla, que suponen "un cambio radical hacia una mejora en la movilidad de esta gran urbe", y ha expresado el apoyo de la Junta a la "segunda gran transformación de la capital", que la sitúa como "un referente de progreso, bienestar y modernidad al servicio de las personas".
Finalmente, el presidente ha trasladado un mensaje de agradecimiento a los técnicos y trabajadores que han realizado las obras; a las entidades y colectivos ciudadanos que han colaborado con los trabajos, a los ayuntamientos implicados y al Gobierno central, y ha añadido que el Metro es "un excelente exponente" de la colaboración entre las instituciones públicas y la iniciativa privada para "mejorar la calidad de vida de los ciudadanos".
Por su parte, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha mostrado su satisfacción por la puesta en marcha de la Línea 1, al tiempo que ha valorado que este sistema de transporte "empieza así a abrirse un camino de progreso y modernidad en Andalucía". Álvarez, quien ha destacado el apoyo del Gobierno central al proyecto, ha calificado la entrada en servicio del suburbano como "un gran acontecimiento", que hace realidad una "demanda histórica".
La ministra ha resaltado que el nuevo sistema de transporte repercutirá en la "descongestión del tráfico", lo que supondrá "menos emisión de gases a la atmósfera y contaminación acústica, en definitiva, más calidad de vida". Por ello, ha emplazado a los usuarios a disfrutar de la "seguridad, comodidad y regularidad de este medio de transporte público y sostenible".
De otro lado, el consejero de Obras Públicas y Transportes, Luis García Garrido, ha manifestado que con la Línea 1 del Metro de Sevilla se pone en marcha la infraestructura de transporte metropolitano "más importante" de la historia de la comunidad, así como "la más completa desde el punto de vista técnico". "Es un icono de una Andalucía moderna, innovadora y sostenible, de una Andalucía fuerte", ha insistido.
En este sentido también se ha expresado el alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín, que ha señalado que el suburbano, "el más avanzado de Europa", supondrá una "gran revolución" en la movilidad de la capital y su área metropolitana. El 2 de abril de 2009, ha recordado el primer edil hispalense, "será una fecha de referencia de la segunda modernización de Andalucía en Sevilla".
Programa institucional
Las autoridades, en el Teatro Lope de Vega. El programa institucional de inauguración del Metro de Sevilla ha incluido una visita de Manuel Chaves y el resto de la comitiva al puesto de control central y las cocheras y talleres del metro, que arranca con 14 unidades móviles fabricadas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A., en colaboración con la empresa automovilística Santana Motor. En estas instalaciones, los técnicos han expuesto a las autoridades las características de la primera línea del Metro y el funcionamiento de la infraestructura.
Tras ello, las autoridades han subido al Metro y, en una de sus unidades móviles, se han desplazado hasta la estación de San Bernardo, donde se ha descubierto una placa conmemorativa. A continuación, han proseguido el trayecto hasta la estación del Prado de San Sebastián, desde donde se han desplazado hasta el teatro Lope de Vega. Aquí ha tenido lugar un acto institucional, con un vídeo explicativo, tras el cual Manuel Chaves ha conectado vía satélite con el puesto de control central y con el conductor de la primera unidad del Metro, al que ha dado la orden de inicio para su entrada en servicio.