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Presentadas 27 ofertas para la conexión del tranvía de Alcalá de Guadaíra y el Metro de Sevilla


Sevilla Información. La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha recibido 27 ofertas para las obras del tramo del tranvía metropolitano del municipio sevillano de Alcalá de Guadaíra, que conectará con la estación de Pablo de Olavide de la línea 1 de Metro de Sevilla.

Este proyecto, que tiene un presupuesto base de 45,3 millones de euros, se desarrollará entre el Parque Tecnológico de la localidad y la Universidad Pablo de Olavide. Se trata, por tanto, del tramo que hará posible la intermodalidad entre ambos sistemas de transporte.

Con una inversión total de 133 millones de euros, la conexión tranviaria de Alcalá de Guadaíra tendrá 12 kilómetros de longitud y once paradas. Su trazado discurre desde el casco urbano del municipio hasta el límite con la barriada de Montequinto --donde conectará con el Metro de Sevilla-- y está dividido en tres tramos: Montecarmelo-Cabeza Hermosa (urbano), Cabeza Hermosa-Parque Tecnológico (interurbano) y Parque Tecnológico-Universidad Pablo de Olavide.

Los dos primeros están, desde febrero de 2008, en fase de ejecución, concluyéndose prácticamente el desvío de los servicios afectados (agua, telefonía, gas y electricidad). Además, se están desarrollando las labores de canalización de las redes de comunicaciones del tranvía, mientras que la construcción del viaducto de Cabeza Hermosa se está ultimando. En breve, se iniciará la ejecución de la plataforma del sistema de transporte en las dos zonas.

Descripción del nuevo tramo

El tramo Parque Tecnológico-Pablo de Olavide, en cuya ejecución se estima que trabajarán unas 340 personas, cuenta con dos paradas (El Canal y Parque Tecnológico I), a las que se suma la estación de metro Pablo de Olavide, que se adaptará para la instalación de las vías del tranvía a ambos lados de los andenes.

Este último tramo del tranvía de Alcalá parte de la estación Pablo de Olavide y gira hacia al nordeste, donde cruza el canal del río Guadalquivir sobre un paso superior. A continuación, circula en paralelo al corredor del antiguo Tren de los Panaderos hasta llegar a las inmediaciones de la estación Parque Tecnológico I, cuya ejecución está incluida en el tramo intermedio de la conexión tranviaria (Cabeza Hermosa-Parque Tecnológico).

En el proyecto licitado se plantean varias estructuras de conexión, como un paso inferior bajo la línea 1 o un viaducto de 560 metros de longitud sobre el río Guadaíra.










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