Sevilla Información. El apeadero del Real Alcázar acoge una exposición inédita de carruajes tipo coach con motivo del 40 aniversario de la Exhibición de Enganches

Sevilla Información. El Real Club de Enganches de Andalucía conmemora el 40 aniversario de la Exhibición de Enganches de la Feria de Sevilla con una propuesta única y sin precedentes: la exposición de ocho carruajes tipo coach, auténticas joyas del patrimonio histórico del transporte, que podrán visitarse del 24 de marzo al 16 de abril en el Apeadero del Real Alcázar de Sevilla.

Se trata de una ocasión excepcional, ya que es la primera vez que se reúnen en un mismo espacio este tipo de vehículos, todos ellos perfectamente conservados, en uso y habituales protagonistas de exhibiciones. Procedentes de distintas colecciones privadas de Andalucía, sus propietarios los han cedido de manera altruista para esta muestra, evidenciando el compromiso del sector con la conservación de esta tradición.

Estos carruajes no solo representan la evolución técnica del transporte, sino que son también testigos vivos de la historia. El origen de los coach se encuentra en los Mail Coach, los coches de correos de la monarquía británica, que partían desde Londres hacia distintos puntos de Gran Bretaña con una precisión tal que servían de referencia para ajustar los relojes de la época. Tirados por cuatro caballos y tripulados por cochero, guardia y personal de correos —este último incluso armado para proteger la correspondencia—, estos vehículos marcaron un hito en la organización del transporte moderno.

Con la llegada del ferrocarril, los Mail Coach desaparecieron, dando paso a nuevas tipologías como los Road Coach, destinados al transporte de viajeros, los Private Coach y, finalmente, los sofisticados Park Drag, concebidos como vehículos de recreo y lujo, más ligeros y refinados, pero también de manejo más complejo.

Silla de mano de la época de Carlos V

La exposición contará como pieza central con un Mail Coach denominado “Cometa”, símbolo del origen de esta evolución. Además, como guiño histórico, se incluirá una silla de mano de la época de la boda del emperador Carlos V en Sevilla, recordando los medios de transporte utilizados por la realeza en siglos pasados y como un guiño a la celebración del 500 Aniversario de su boda real con Isabel de Portugal, justo en el mismo lugar en el que se celebra la exposición.

Más allá de su valor estético, estos carruajes representan una forma de vida y una cultura que sigue vigente gracias al esfuerzo del Real Club de Enganches de Andalucía, sus socios y los propietarios de estos vehículos históricos. Su labor resulta fundamental para mantener vivo un patrimonio que forma parte de la identidad cultural andaluza y de la historia universal del transporte.

La muestra permitirá al visitante acercarse a piezas únicas que combinan ingeniería, tradición y elegancia, y que continúan hoy en día en perfecto estado de uso, participando en exhibiciones y manteniendo viva la esencia del enganche.

Horario visitas Exposición 

Los sevillanos que quieran visitar la exposición podrán hacerlo por la puerta del Apeadero en el siguiente horario:

- Marzo. Lunes a viernes de 9.30 a 17.45 horas

- Abril. Lunes a viernes de 9.30 a 19.45 horas

Tipos de carruajes expuestos:

Park Drag de Milion & Guiet

Propiedad de: Yeguada Bionest

Construido por: Milion & Guiet Cie París (1855 - 1878)

Restaurado por: Dorantes Harness (2018)

Mail - Coach

Propiedad: Colección privada en España

Construido por: Guiet Cie París (1892)

Restaurado por: Patrick Saint-Germain (1994)

Private Coach

Propiedad: Yeguada Sierra Mayor

Construido por: Zacarías López (1890)

Restaurado por: Carruajes Alba (2020)

Park Drag Bouillon

Propiedad: Yeguada Hermanos Jiménez Burgos

Construido por: Bouillon París (1868 - 1890)

Restaurado por: Dorantes Harness (2023)

Park Drag Ehler - París

Propiedad: Miguel Gallego Núñez

Construido por: Ehler París (1870)

Restaurado por: Dorantes Harness (2025)

Park Drag Harron & Son

Propiedad: Antonio Gutiérrez

Construido por: Harrison & Son

Restaurado por: Yeguada Señorío de los Cedros

Park Drag

Propiedad: Gregorio Aranda

Construido por: César Salas

Restaurado por: Hacienda Montelirio

Park Drag

Propiedad: Yeguada Cartuja Hierro del Bocado

Construido por: Hummel (finales del siglo XIX)

Restaurado por: Patrick Schooren (2008)

Silla de Mano

Propiedad: Ricardo de Serdio

Restaurado por: Dorantes Harness (2016)