La Junta afronta el plan de reurbanización más ambicioso vinculado al Metro de Sevilla

Con una inversión de 4 millones de euros, que aportará en su totalidad la administración autónomica, se van a recuperar más de 61.000 metros cuadrados de este barrio para su uso público, mediante la construcción de zonas verdes y la dotación de equipamientos deportivos y culturales. Las obras comenzarán en mayo de 2008, y está previsto que concluyan a finales de ese mismo año.

Esta actuación, enmarcada en el Plan Especial de Reforma Interior del PGOU de Sevilla, garantiza la accesibilidad a la Estación de Cocheras, situada en la meseta central del futuro parque, así como el paso de los vecinos entre las viviendas que se sitúan a uno y otro lado de la estación. Se configura así un espacio público para el encuentro entre los ciudadanos, y se priman las zonas verdes.

La obra civil de la Línea 1 del Metro de Sevilla afronta su recta final, con el objetivo de que su puesta en servicio se efectúe el 30 de septiembre de 2008. De forma paralela, la sociedad concesionaria Metro de Sevilla y Ferrocarriles de la Junta están perfilando todos los aspectos relativos a la estrategia de explotación de este transporte. Asimismo, durante el primer semestre del próximo año se aprobarán los reglamentos de circulación, seguridad y pasajeros, así como la regulación del precio de los títulos de viaje y la integración de los mismos en la tarjeta única.

Además, se están realizando ya las pruebas definitivas del material móvil en Talleres y Cocheras, que consisten en la verificación del frenado y motorización de los vehículos en todo el circuito de pruebas.

Por otra parte, han concluido ya las obras de infraestructuras en 14 de las 22 estaciones que componen la Línea 1. Y está prácticamente completada la colocación de las terminaciones y revestimientos interiores en tres estaciones: Cavaleri, Plaza de Cuba y Mayo.

Las estaciones del Metro de Sevilla han sido diseñadas cumpliendo con los parámetros de seguridad, funcionabilidad y accesibilidad. Su construcción conlleva la ejecución de proyectos de reurbanización en su entorno, al objeto de adaptarlo a su nuevo uso público y favorecer su integración en el paisaje urbano.

El Metro de Sevilla en cifras

Las obras de la Línea 1 del Metro de Sevilla abarcan ya la totalidad de los 18 kilómetros de longitud de su trazado, una vez iniciada el pasado mes de octubre la ejecución del tramo final de Montequinto.

Las obras tienen un presupuesto de 530 millones de euros, y la certificación de obras por parte de la UTE Metro de Sevilla equivale ya al 77% de la inversión total. El nivel de ejecución de los túneles se sitúa en el 85%, y se han montado ya más de 11.600 metros de vía, lo que representa cerca del 60% del total.

Se han completado asimismo todas las estructuras de conexión, viaductos, pasos superiores y puentes, salvo el último tramo del nuevo puente de San Juan de Aznalfarache, que se finalizará el próximo mes de enero.